飛出榮景
疫情期間，各國執行鎖國措施，衝擊當地的觀光和航空業，直到2022年底，各國陸續解除入境管制，觀光和航空業才慢慢從谷底復甦。根據國際航空運輸協會的預測，2024年航空業的營收及旅客數將會創新高，超越2019年水準，本文使用World Bank的航空客運量統計數據，觀察全球客運量的趨勢。
全球航空客運量如左上圖所示，1971年為3.3億人次，持續成長至2019年的44.6億人次，然而，因為疫情的影響，2020年的客運量驟降至17.7億人次，與2019年相比，衰退幅度達60.3%，2021年客運量雖然回升到22.8億人次，但遠不及全盛期的水準。左下圖為全球航空客運量成長率，成長率最高前5個的年份是2021年(28.7%)、2010年(18.7%)、2004年(13.4%)、1979年(12.6%)、1978年(12.2%)，這些成長率顯示不同時期內旅遊業及航空業的發展趨勢。
2022年主要航空公司客運量方面(如右圖所示)，客運量最高前三名分別是達美航空公司(1.4億人次)、中國南方航空公司(4,445萬人次)和法國航空公司(3,828萬人次)。我國航空公司的客運量中，長榮航空公司為221萬人次，中華航空公司則為150萬人次。
疫情後，全球旅遊需求強勁，航空業已逐漸回升，未來航空業將迎來爆發性成長，但同時可能面臨人力和機隊不足的挑戰，需要持續觀察其表現。
關鍵詞：航空客運量，疫情衝擊，航空營運
(上線日期：2024-06-04)
